Baca tanpa iklan
Tak hanya itu, untuk isi data rekaman parameter yang direkam dan konfirmasi algoritma pada tiap parameter, maskapai penerbangan, riwayat perawatan black box, dan lain sebagainya juga wajib diarsipkan.
Hal ini dilakukan untuk membantu tim investigator membaca black box yang dikirimkan.
Black box yang ditemukan sangat tidak diperkenankan untuk dibuka di lokasi kejadian.
Benda itu harus diamankan dan hanya dapat dibuka oleh pihak yang memiliki otoritas dan kewenangan untuk melakukannya.
Pihak Boeing beserta tim investigator di AS nantinya akan melakukan pengunduhan data yang tersimpan di black box.
Kemudian, data itu disimpan dan dikonversi ke dalam format digital agar data aman.
Selanjutnya, ahli membuka rekaman dengan menggunakan alat pemotong atau peralatan khusus lainnya.
Data yang sudah terbaca kemudian akan dikoordinasikan melalui jalur komunikasi yang aman, tidak menggunakan ponsel portabel dan yang lainnya.
Data awal yang sudah terbaca tersebut disampaikan kepada pihak-pihak yang ada di tempat kejadian.
Data yang didapatkan kemudian akan divisualisasikan dalam bentuk animasi agar mudah dipahami oleh orang awam.
Namun, tidak setiap kecelakaan pesawat data black box-nya dibuat dalam format animasi.
Pembuatan animasi ini memerlukan informan-informan khusus sebagai sumber untuk melengkapi data primer dari black box.
Animasi yang sudah dibuat, tidak dibenarkan untuk dipublikasikan secara bebas, kecuali pada waktu yang telah ditentukan.
Sebelum dirilis, animasi harus diteliti terlebih dahulu.
Langkah selanjutnya adalah laporan akhir yang berisi informasi tentang jenis black box yang dibaca, kerusakan (didokumentasikan), beserta metode ekstraksi data yang digunakan.
Kemudian, kepala pemeriksa me-review dan memastikan laporan akhir yang akan disampaikan ke pihak pengirim atau pemilik black box sudah tepat.
Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul CVR Sriwijaya Air SJ-182 Ditemukan, Proses Ini yang Akan Dilalui KNKT dan Pihak Boeing di AS