Kecelakaan China Eastern Airlines
Boeing 737 China Eastern Airlines yang Jatuh Disebut Sebagai Pesawat Teraman yang Pernah Dibuat
Pesawat yang baru berusia 6 tahun itu adalah bagian dari pesawat era NG atau Next Generation, pendahulu 737 Max yang dilarang terbang secara global.
lihat foto
TRIBUNTERNATE.COM - Pesawat jenis Boeing 737-800 NG yang jatuh di China pada Senin (21/3/2022) dianggap sebagai salah satu pesawat teraman yang pernah dibuat.
Menurut Flightradar24, pesawat jet China Eastern Airlines yang membawa 132 orang dari Kunming di Provinsi Yunnan ke pusat manufaktur Guangzhou itu jatuh dengan sangat cepat dari ketinggian jelajah.
Pesawat yang baru berusia 6 tahun itu adalah bagian dari pesawat era NG atau Next Generation, pendahulu 737 Max yang dilarang terbang secara global setelah terjadinya dua kecelakaan fatal.
Melansir The Straits Times, pesawat era NG memiliki salah satu catatan keselamatan terbaik di antara semua pesawat.
Menurut catatan Konsultan Penerbangan Cirium, pesawat jenis itu hanya pernah mengalami 11 kecelakaan fatal dari lebih dari 7.000 pesawat yang dirilis sejak tahun 1997.
"Pesawat 737 NG telah beroperasi selama 25 tahun dan memiliki catatan keselamatan yang sangat baik," kata Direktur Keselamatan dan Asuransi Udara di Cirium, Paul Hayes.
"Saya tidak akan berspekulasi tentang apa yang terjadi, tetapi jika log Flightradar24 akurat, sesuatu tampaknya telah terjadi secara tiba-tiba dan hidung pesawat menukik dari ketinggian jelajah," lanjutnya.
Baca juga: Deretan Kecelakaan yang Libatkan Pesawat Boeing 737-800, Terbaru Insiden China Eastern Airlines
Baca juga: Pakar Pelajari Video Amatir Jatuhnya Pesawat China Eastern Airlines dalam Posisi Hampir Vertikal
Menurut data yang diposting Flightradar24, penerbangan China Eastern MU5735 tiba-tiba saja melakukan penurunan dari ketinggian jelajah yang terputus sebentar saat sedang benar-benar naik.
Pesawat itu menuju arah timur pada pukul 14:20:59 waktu setempat dan mulai terjun tiba-tiba, dari tingkat penerbangan ke tingkat penurunan dengan kecepatan hampir 30.000 kaki per menit dalam waktu sekitar lima detik.
Jenis penurunan itu jauh di luar parameter penerbangan normal mana pun.
Namun, setelah sekitar 45 detik, kecuraman dari penurunan pun berkurang, dan untuk beberapa saat pesawat naik lebih dari 1.000 kaki.
Pesawat tersebut naik dari 7.425 kaki hingga 8.600 kaki dalam rentang waktu sekitar 10 detik, menurut data Flightradar24 yang didasarkan pada transmisi dari pesawat.
Sementara itu, penurunan sebelumnya membuat barang-barang di pesawat terlempar ke langit-langit, dan kenaikan yang cepat akan membuat orang-orang di pesawat terjepit di kursi mereka.
Namun, kenaikan pesawat hanya sebentar saja, pesawat pun melanjutkan penurunan beberapa detik kemudian, terjun lagi dengan kecepatan sekitar 31.000 kaki per menit.
Posisi terakhir yang tercatat di jalur Flightradar24 adalah pada pukul 14:22:36, sekitar satu menit 35 detik setelah fluktuasi dimulai.
Menurut Airsafe.com, yang melacak keselamatan penerbangan, model NG hanya mengalami 0,07 kecelakaan fatal per juta penerbangan pada 2019.
Data tersebut menempatkan model NG di antara kelompok langka yang mencakup Boeing 747-400 dan pesaing utama 737, keluarga Airbus SE A320.
Baca juga: BREAKING NEWS: Pesawat Boeing 737 China Eastern Airlines Jatuh di Guangxi, Usia Pesawat Baru 6 Tahun
Baca juga: Susi Air Somasi Bupati Malinau Pasca-kasus Pengusiran Pesawat, Minta Ganti Rugi Rp8.9 Miliar
Kecelakaan fatal terbaru dari 737-800 sebelum Senin (21/3/2022) terjadi pada Agustus 2020, ketika sebuah penerbangan Air India Express tergelincir dari landasan pacu di Kozhikode, India yang menewaskan 21 orang.
Hasil investigasi kecelakaan pesawat tersebut pun menunjukkan adanya human error, yakni kesalahan pilot.
Sementara itu, penerus Boeing 737-800 NG yakni Boeing 737 Max mulai dilarang terbang pada Maret 2019, setelah terjadi dua kecelakaan fatal yang menewaskan 346 orang.
China sendiri adalah negara pertama yang mengistirahatkan pesawat, dan meskipun sudah disertifikasi ulang di sana pada Desember setelah penyesuaian, pesawat tersebut belum digunakan untuk penerbangan komersial.
Boeing mengirim 737 Max ke pusat penyelesaian dan pengiriman baru di Zhoushan, China pada awal bulan Maret 2022.
"NG adalah pesawat yang sama sekali berbeda dari 737 Max, yang baru saja melalui proses sertifikasi ulang yang ketat," kata Analis Industri Kedirgantaraan, John Strickland.
"Saya tidak berharap kecelakaan hari ini berpengaruh pada kembalinya Max ke layanan di China."
"Kami mengetahui laporan media awal dan sedang berupaya untuk mengumpulkan lebih banyak informasi," kata Boeing dalam sebuah pernyataan melalui email.
(TribunTernate.com/Ron)(The Straits Times)
